Мобильная версияПеред Великой Отечественной войной на базе эскадрильи особого назначения, базировавшейся на Щелковском аэродроме, был создан филиал летно-испытательного института. Здесь испытывали новую авиационную технику для советских ВВС.
В годы войны аэродром стал базой для 126-го истребительного полка, защищавшего небо Москвы.
Остановочный пункт на месте нынешней станции Бахчиванджи появился лишь в 1956 году. А переименован был в 1987 г. в честь летчика-испытателя Григория Бахчиванджи (1909-1943).
Он, грек по национальности, был назначен в НИИ ВВС сразу со скамьи летной школы – в 1935 году. Григорию Бахчиванджи в числе первых в НИИ было поручено испытание новых реактивных установок на самолете, а спустя некоторое время эти установки были испытаны в боях на Халхин-Голе. С начала Великой Отечественной войны лётчик-истребитель Г.Я.Бахчиванджи совершил шестьдесят пять боевых вылетов. Участвовал в обороне Москвы, лично и в группе сбил пять вражеских самолётов, стал командиром эскадрильи. С августа 1941 года – на лётно-испытательной работе.
15 мая 1942 года лётчик-испытатель Бахчиванджи совершил первый в СССР полёт на самолёте БИ-1 с жидкостным ракетным двигателем.
Григорий Яковлевич Бахчиванджи погиб 27 марта 1943 года при выполнении испытательного полета. Задание заключалось в доведении скорости горизонтального полета самолета до 800км/ч по прибору на высоте 2000м. Полет протекал нормально, но в какой-то момент самолет вошел в пике и разбился о землю в 6 км от аэродрома.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 28 апреля 1973 года капитан Бахчиванджи Григорий Яковлевич был удостоен звания Героя Советского Союза посмертно. #МесяцТОСВВЕРХ #ОАТОС
