27 марта 1943 года погиб Герой Советского Союза, лётчик-испытатель Григорий Яковлевич Бахчиванджи во время очередного, седьмого по счёту испытательного полёта, на третьем экземпляре (БИ-3).
Задание лётчику на его последний полёт предусматривало доведение скорости горизонтального полёта до 800 км/ч на высоте 2000 метров. По наблюдению с земли полёт, вплоть до конца работы двигателя на 78-й секунде, протекал нормально. После окончания работы двигателя истребитель, находящийся в горизонтальном полёте, на скорости свыше 900 км/ч, плавно вошёл в пике и под углом 50º ударился о землю. Машина рухнула в шести километрах южнее аэродрома. Решение о строительстве 30-40 опытных машин было отменено, хотя лётчик-испытатель Борис Кудрин некоторое время ещё продолжал испытания ракетного перехватчика. Раскрыть тайну гибели Бахчиванджи удалось лишь через несколько лет. При испытаниях моделей в аэродинамической трубе больших скоростей было выявлено явление затягивания самолёта в пике, бороться с которым тогда не умели.Похоронен Григорий Бахчиванджи на кладбище посёлка Малый Исток, расположенного недалеко от аэропорта «Кольцово». В феврале 1963 года на могиле установлен обелиск. 28 апреля 1973 года первому ракетоиспытателю было посмертно присвоено звание Героя Советского Союза. О его подвиге первый космонавт планеты Ю. А. Гагарин сказал: «…Без полёта Григория Бахчиванджи, может быть, не было бы и 12 апреля 1961 года».
27 марта 1943 года погиб Герой Советского Союза, лётчик-испытатель Григорий Яковлевич Бахчиванджи во время очередного, седьмого по счёту испытательного полёта, на третьем экземпляре (БИ-3). Задание лётчику на его последний полёт предусматривало доведение скорости горизонтального полёта до 800 км/ч на высоте 2000 метров. По наблюдению с земли полёт, вплоть до конца работы двигателя на 78-й секунде, протекал нормально. После окончания работы двигателя истребитель, находящийся в горизонтальном полёте, на скорости свыше 900 км/ч, плавно вошёл в пике и под углом 50º ударился о землю. Машина рухнула в шести километрах южнее аэродрома. Решение о строительстве 30-40 опытных машин было отменено, хотя лётчик-испытатель Борис Кудрин некоторое время ещё продолжал испытания ракетного перехватчика. Раскрыть тайну гибели Бахчиванджи удалось лишь через несколько лет. При испытаниях моделей в аэродинамической трубе больших скоростей было выявлено явление затягивания самолёта в пике, бороться с которым тогда не умели.Похоронен Григорий Бахчиванджи на кладбище посёлка Малый Исток, расположенного недалеко от аэропорта «Кольцово». В феврале 1963 года на могиле установлен обелиск. 28 апреля 1973 года первому ракетоиспытателю было посмертно присвоено звание Героя Советского Союза. О его подвиге первый космонавт планеты Ю. А. Гагарин сказал: «…Без полёта Григория Бахчиванджи, может быть, не было бы и 12 апреля 1961 года».
Григорий Яковлевич Бахчиванджи (7 (20) февраля 1908 года — 27 марта 1943) — советский лётчик-испытатель, Герой Советского Союза, капитан.
В 1933 году окончил авиатехническое училище, а в 1934 году — Оренбургскую школу пилотов. С 1934 года —...
Григорий Яковлевич Бахчиванджи
Лётчик-испытатель, первый испытатель, который поднял в небо опытный советский ракетный истребитель БИ с установленным ЖРД.
Это было знаковым событием в истории нашей авиации, которое открывало дорогу к новым...
29 октября 1973 года герой Советского Союза, Заслуженный лётчик-испытатель СССР Александр Васильевич Федотов на Е-266 поднялся на рекордную высоту 36240 метров.
#РубрикаВэтотДень
29 октября 1973 года Герой Советского Союза, Заслуженный лётчик-испытатель СССР Александр Васильевич Федотов на Е-266 поднялся на рекордную высоту 36240 метров.
#самолёт #авиация #Е266 #МиГ25 #АлександрВасильевичФедотов...
29 октября 1973 года герой Советского Союза, Заслуженный лётчик-испытатель СССР Александр Васильевич Федотов на Е-266 поднялся на рекордную высоту 36240 метров.
#Событие
Подписаться на канал
