Мобильная версия
Дайте детям шанс на жизнь – пристегните их в автомобиле!Ни для кого не секрет, что ездить в автомобиле, не пристегнувшись ремнями безопасности – крайне рискованно. Некоторые родители почему-то считают, что автокресло – это лишняя и бесполезная трата денег. К сожалению, это совсем не так. Последствия такого нарушения ПДД со стороны водителей для хрупкого детского организма жизненно опасны. В ситуациях, когда взрослый человек может отделаться легкими ссадинами и синяками, ребенок получит куда более критичные травмы.
Обращаясь к статистике, например, ушедшего 2023 года, в России количество дорожно-транспортных происшествий с участием детей по предварительным данным выросло на 8,4% - до 17,18 тыс. происшествий. В них погибло 607 детей (+11%), 18,8 тыс. получили ранения (+8,2%). Количество аварий с участием детей-пассажиров до 16 лет выросло на 3,3% (до 7,2 тыс.), погибло 399 детей (+20,9%), ранено 8,5 тыс. (+3%).Вы только задумайтесь - более 60% всех жертв ДТП в возрасте до 16 лет - это дети-пассажиры!
-
♂В девяти из десяти случаев дети погибли в легковых машинах, в 72% — из за нарушения ПДД водителями, непосредственно перевозящими детей. К сожалению, по вине тех, кто в первую очередь обеспечивает их безопасность. Дети знают, как их должны перевозить в автомобиле взрослые. Но, к сожалению, не всегда ребенок может сказать родителям, что не поедет в машине без детского кресла, — отметил начальник отдела пропаганды безопасности дорожного движения и профилактики детского дорожно-транспортного травматизма ГУОБДД МВД России полковник полиции Сергей Владимирович Хранцкевич 19 января на пресс-конференции в Москве.Уважаемые родители несовершеннолетних! Автокресло, бустер и ремень безопасности – это не «бесполезная вещь» для вашего ребенка и не «лишняя трата денег»! Это те необходимые атрибуты для перевозки маленького пассажира, которые способны спасти жизнь маленькому человечку, который, поверьте, очень хочет жить!
На территории Брянской области в 2024 году уже произошло два на мой взгляд выпиющих дорожно-транспортных происшествия,в которых погибли два мальчика-пассажира в возрасте 10-ти и 7-ми лет.Напомню о них:
7 марта около 11 часов 55 минут на 74 км автодороги «Брянск-Новозыбков- граница с Республикой Беларусь» в Почепском районе, по предварительной информации, 34-летний водитель автомобиля Лада Веста на регулируемом перекрестке проигнорировал запрещающий сигнал светофора и совершил столкновение с грузовым автомобилем DAF, водитель которого двигался на разрешающий сигнал светофора.В результате ДТП с тяжелыми травмами головы были госпитализированы водитель легковушки и его 10-летний пассажир (сын), который в момент ДТП находился на переднем пассажирском сиденье без ДУУ. Спустя две недели ребенок скончался.
Еще одной жертвой беспечности взрослых стал 7-летний мальчик из Севского района. 30 августа 2024 года года около 8 часов 50 минут на 40 км автодороги «Комаричи-Севск» в Севском районе Брянской области 64-летний водитель автомобиля Лада не справился с управлением и допустил съезд в правый по ходу движения кювет. В результате ДТП водитель от полученных травм скончался на месте происшествия до приезда скорой медицинской помощи, 53-летняя пассажирка с тяжелыми травмами — госпитализирована, 7-летний мальчик (внук погибшего водителя), который находился на заднем пассажирском сиденье и не бы пристегнут ремнем безопасности, с диагнозом «перелом основания черепа, перелом теменной кости справа, перелом правой скуловой кости, компрессионный перелом правой височной кости, ушиб головного мозга, ушибленная рана правой надбровной области, ушибленная рана подбородка, травматический шок 1 степени» был госпитализирован в леченое учреждение.‼Однако усилия медиков по спасению детской жизни оказались тщетными и ребенок спустя неделю скончался от полученных травм, так и не сходя «первый раз в первый класс».
Уважаемые родители, водители-родители! Жизнь и здоровье ваших детей как пассажиров зависит исключительно от вас и ваших действий. Затраты на автомобильное детское удерживающее устройство несопоставимы с ценой жизни ребенка!
Вопрос обеспечения безопасности стоял перед автоконструкторами с момента изобретения автомобиля. Но все усилия автопроизводителей будут напрасны, если водители и пассажиры будут игнорировать элементарные правила – использование ремней безопасности.
Историческая справка:Прототипом современных устройств принято считать крепежный ремень для кучеров, который был запатентован в 1885 году. Возникновение автомобильных ремней безопасности относят к 1907 году. Конструкция первых ремней была несовершенной: двухточечные, они, как в самолете, фиксировали водителя на уровне бедер, и в случае серьезной аварии могли просто перерезать человека.
В конце 60-ых годов прошлого века в ряде стран принимаются законы об обязательном использовании ремней безопасности.
В 1973-м году вышло постановление Совмина СССР, обязывающее наладить массовое производство ремней безопасности. В том же году на эстонском заводе «Норма» стартовал их выпуск. Спустя еще шесть лет в Советском Союзе было введено обязательное применение ремней безопасности на передних сиденьях легковых автомобилей.
Затем появились ремни безопасности в автомобилях на заднем сидении, а, например, для беременных женщин существуют особые ремни безопасности, которые отличаются от обычных тем, что более эластичны и имеют не три, а четыре точки крепления, что позволяет не оказывать давления на живот и защитить и малыша, и будущую маму от возможных травм.
При лобовом столкновении, как известно, непристегнутый пассажир разбивает головой лобовое стекло или, что еще хуже, вылетает через него на дорогу. Непристегнутый водитель получает удар головой и грудной клеткой о руль и о лобовое стекло. Такой удар может привести к сотрясению мозга или к другим неприятным травмам, а в самых ужасных, но, к сожалению, и самых распространенных случаях наступает летальный исход.
При боковых столкновениях ремень защищает от удара о боковые стекла и стойки. Также он не позволяет человеку "улететь" в другую часть салона.
Что касается детской безопасности, то тут следует отметить, что детям необходима специальная удерживающая система, соответствующая их росту и весу. Поясной и диагональный ремень безопасности с креплением в трех точках, предназначенный для взрослых, не пригоден для несовершеннолетних младшего и предподросткового возраста из-за их разных размеров и пропорций. Как правило, дети, сидящие на штатных сиденьях и пристегнутые обычными трехточечными ремнями безопасности, получают травмы в пять раз чаще, чем те, кто совершает поездки в детских автокреслах, подобранных по росту и комплекции.
При этом, удерживающие детские системы подбираются индивидуально под физиологические особенности юных пассажиров – их рост и вес.
К производству автокресел привлекаются ортопеды. Ориентируясь на данные многолетних исследований, они принимают непосредственное участие в создании правильных детских удерживающих устройств.
♀
Дорожно-правовой ликбез:В соответствии с пунктом 22.9 ПДД РФ, перевозка детей в возрасте младше 7 лет в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка.
Перевозка детей в возрасте от 7 до 11 лет (включительно) в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка, или с использованием ремней безопасности, а на переднем сиденье легкового автомобиля - только с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка.
Установка в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля детских удерживающих систем (устройств) и размещение в них детей должны осуществляться в соответствии с руководством по эксплуатации указанных систем (устройств).
Безопасность детей – первостепенная задача каждого взрослого. К сожалению, нередки случаи, когда водители-родители пренебрегают установленными Правилами перевозки юных пассажиров, совершая в этот момент роковую ошибку. Дайте своему ребенку шанс увидеть жизнь – пристегните его в автомобиле!Е.С. Морозова,
МО МВД России «Брянский»
